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纖維增強橋面防水層 

纖維增強橋面防水層施工方案

（青島市潤邦化工建材有限公司  李峰）

1、橋面防水層設(shè)置

橋面防水層設(shè)置于水泥混凝土與瀝青混凝土之間，所以橋面防水材料不但要滿足優(yōu)越的防水性能，還必須保證與水泥混凝土及瀝青混凝土有良好的粘結(jié)力、抗剪切力能力，以保證在行車時不會發(fā)生脫落、擁苞現(xiàn)象；防水層必須具有良好的抗硌破能力，以免在后續(xù)施工中對防水層造成破壞；另外還必須具有良好的抗高溫和低溫性能，具有較好的延伸性能，以滿足橋梁強烈動荷載及溫差的作用。

2、材料選擇

PB道橋用聚合物改性瀝青防水涂料屬國家2003年重點新產(chǎn)品計劃項目（2003ED741059）。經(jīng)青島市科委和青島市經(jīng)委聯(lián)合組織專家鑒定，填補省內(nèi)空白，達到國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平。已獲山東省、河北省備案登記證。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試全部技術(shù)指標(biāo)均符合現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)要求。目前，已在京福高速棗莊段、同三高速公路青島段、濟青高速公路濟南段、威烏高速青島段、廣深高速公路深圳段、云南祥臨高速公路、寧夏饒城高速公路、同沿高速、云南新河高速、石家莊環(huán)城公路（S101）、石家莊市和平路高架橋、石家莊市槐安路高架橋、惠青黃河公路大橋、石家莊倉安路立交橋、海南南渡江公路大橋等公路橋面工程中應(yīng)用，施工面積達2000余萬平方米，均達到預(yù)期的使用效果。該產(chǎn)品是中華人民共和國交通部JT/T535-2004《路橋用水性瀝青基防水涂料》、中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會JC/T975-2005《道橋用防水涂料》及中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程》三個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編纂工作的依據(jù)產(chǎn)品。

選擇橋面防水層增強材料，用無堿短纖維（長度5-15mm），產(chǎn)品達到標(biāo)準(zhǔn)GB/T18369規(guī)定要求。此材料與JBS環(huán)保型橋梁防水涂料復(fù)合使用所形成的橋面防水層具有較強的抗硌破性能，并且能避免后續(xù)施工對橋面防水層的破壞。

3、施 工

3.1、施工工序

 吹風(fēng)除塵  —— 噴灑第一遍防水層 —— 噴灑第一遍短纖維增強層 —— 噴灑第二遍防水層 —— 噴灑第二遍短纖維增強層 —— 噴灑第三遍防水層 ——  防水層養(yǎng)護

3.2、基層要求

3.2.1、基層表面應(yīng)壓實平整，必須充分養(yǎng)護，不得有酥松、起砂、起皮、浮漿現(xiàn)象，應(yīng)符合設(shè)計要求。

3.2.2、新舊面層必須清理干凈，不得有雜物和灰塵，以免影響粘結(jié)力。

3.2.3、防撞墻拆模后，應(yīng)徹底清除防撞墻和混凝土橋面交接部位的模，鋼筋鐵絲等雜物。

3.2.4、橋面含水率不應(yīng)大于10%，橋面板砼強度達到設(shè)計強度90%時方可進行防水施工。